El proyecto consistió entonces en proveer el acero, armar las vigas en taller con soldadores calificados y procedimiento de soldadura como es costumbre.
Hubieron algunos anécdotas en este proyecto dignos de dejar sentados: el primero fue que la Residencia del proyecto llevada por un joven sin experiencia permitió que la Fiscalización del proyecto, sin experiencia cosa que no tiene perdón, interpretara los planos erróneamente y ubicara las lineas centrales de las dos vigas del puente a una distancia 100m menos que el diseño; Segundo, la altura del puente no consideró el nivel máximo de agua y ese toparía o incluso puediera sobrepasar el puente, falla en el diseño en su parte más básica.
Estos errores tontos se pudieron haber evitado fácilmente con un poco de supervisión de una persona más calificada.
El proyecto por lo tanto tuvo demoras puesto que los diafragmas del puente se fabricaron en taller, se los acortó luego y se los reemplazo al final. Hubieron también fallas en el armado del puente pues no se logró la ortogonalidad de los elementos particular que se corrigió al cambiar el personal, otra lección aprendida a anotar.
Se diseño los apoyos para elevar el puente y se construyeron. El montaje fue muy simple y el puente armado se monto de una sola con la ayuda de una grua de la empresa cliente.
El objeto de este puente era ubicar un equipo que limpie la rejilla inclinada que se ubicaría a uno de sus costados. Ahora el equipo trabaja con normalidad y las ultimas planillas sufren el engorroso tramite de la creación de un contrato complementario que se dio debido a un descuido de los ingenieros de diseño de la institución.
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